Excavator အောက်ခြေ rollers များဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ sprocket ကျိုးသွားခြင်း၊ လမ်းလျှောက်ခြင်းအားနည်းခြင်း၊ လမ်းလျှောက်ခြင်းတွင် ပိတ်မိခြင်း၊ ခြေရာခံတင်းကြပ်ခြင်း ကွဲလွဲခြင်းနှင့် အခြားသော ချို့ယွင်းချက်များ၊ ၎င်းတို့အားလုံးသည် excavator undercarriage အစိတ်အပိုင်းများကို ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
Bottom Roller ကို ခြေရာခံပါ။
ရေစိမ်ခြင်းကို ရှောင်ပါ။
အလုပ်ချိန်အတွင်း ရွှံ့ရေထဲတွင် အချိန်အကြာကြီးစိမ်ထားသော Track Roller ကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။နေ့စဥ်လုပ်ဆောင်ခြင်းပြီးပါက၊ တစ်ဖက်ခြမ်းရှိ တွားသွားကို တွန်းတင်သင့်ပြီး တွားသွားပေါ်ရှိ ဖုန်များ၊ ကျောက်စရစ်များနှင့် အခြားအရာများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ခရီးသွားမော်တာအား မောင်းနှင်ရပါမည်။
ခြောက်သွေ့အောင်ထားပါ။
ဆောင်းရာသီတွင်ဆောက်လုပ်ရေးကာလအတွင်း၊ ခြေရာခံဒလိမ့်တုံးများကိုခြောက်သွေ့အောင်ထားပါ။အပြင်ဘီးနှင့် အောက်ခြေ roller ၏ ရှပ်ကြားတွင် မျောနေသော တံဆိပ်တစ်ခုရှိနေ၍ ရေရှိနေပါက ညအချိန်တွင် အေးခဲသွားမည်ဖြစ်သည်။နောက်တစ်နေ့ အလုပ်ချိန်အတွင်း တူးဖော်ခြင်းအား ရွှေ့သောအခါ၊ ရေခဲနှင့် ထိတွေ့သည့်အခါ ဆီယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်လာပြီး တံဆိပ်ခြစ်ခံရမည်ဖြစ်သည်။
ပျက်စီးခြင်းကိုရှောင်ပါ။
ခြေရာခံကြိတ်စက်အား ပျက်စီးစေခြင်းသည် ခြေရာခံအဖွဲ့ လမ်းလျှောက်ခြင်း သွေဖည်ခြင်း၊ လမ်းလျှောက်ခြင်း အားနည်းခြင်းစသည့် ချို့ယွင်းချက်များစွာကို ဖြစ်စေသည်။
Carrier Roller
ပျက်စီးခြင်းကိုရှောင်ပါ။
ပံ့ပိုးပေးသည့် ကယ်ရီယာ roller သည် X frame ၏အထက်တွင် တည်ရှိပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကွင်းဆက်လမ်းကြောင်း၏ မျဉ်းဖြောင့်ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။ပံ့ပိုးကူညီသူ သယ်ဆောင်သူ ဒလိမ့်တုံး ပျက်စီးပါက ခြေရာခံကွင်းဆက်လမ်းကြောင်းသည် ဖြောင့်တန်းနေမည်မဟုတ်ပေ။
သန့်ရှင်းပြီး ရွှံ့ရေထဲမှာ မစိမ်ပါနဲ့။
carrier roller သည် ချောဆီများကို တစ်ကြိမ်ထိုးဆေးဖြစ်သည်။ဆီယိုစိမ့်ပါက အသစ်ဖြင့်သာ အစားထိုးနိုင်သည်။အလုပ်ချိန်အတွင်း အောက်ခြေကြိတ်စက်ကို ရွှံ့ရေထဲတွင် အချိန်ကြာကြာစိမ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။သာမာန်အချိန်များတွင် X frame ၏ ညွတ်သောပလပ်ဖောင်းကို သန့်ရှင်းထားပါ။အညစ်အကြေးများနှင့် ကျောက်စရစ်များ အလွန်အကျွံ စုဆောင်းခြင်းသည် သယ်ဆောင်သည့် ဒလိမ့်တုံး၏ လည်ပတ်မှုကို ဟန့်တားစေသည်။
Idler Assy
Idler သည် X frame ၏ရှေ့တွင်တည်ရှိပြီး ဦးတည်ရာကို ရှေ့သို့ထားပါ။
လည်ပတ်နေစဉ်နှင့် လမ်းလျှောက်နေစဉ်အတွင်း idler ကို ရှေ့တွင်ထားပါ၊ သံကြိုး၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှုကို ရှောင်ရှားရန်၊ နှင့် track adjuster assy သည် အလုပ်ကာလအတွင်း လမ်းမျက်နှာပြင်မှ သက်ရောက်လာသော သက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
Sprocket/Excavator Rim
X ဖရိမ်နောက်ကွယ်တွင် sprocket ကိုထားပါ။
Sprocket သည် X-frame ၏နောက်ဘက်တွင်တည်ရှိသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းသည် X-frame တွင် shock absorption မရှိဘဲ၎င်းကိုတိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် drive wheel သည် ရှေ့သို့သွားပါက၊ ၎င်းသည် rim နှင့် chain rail ကိုပုံမှန်မဟုတ်သောပွန်းပဲ့စေရုံသာမက၊ X frame ကိုလည်း ဆိုးရွားစွာ သက်ရောက်မှု ရှိပြီး X frame သည် စောစီးစွာ ကွဲအက်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ရှိနိုင်ပါသည်။
အကာအရံများကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
ခရီးသွားမော်တာ အကာအပြားသည် မော်တာအား ကာကွယ်နိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် အချို့သော ရွှံ့နှင့် ကျောက်စရစ်များသည် အတွင်းပိုင်းနေရာအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာကာ ခရီးမော်တာ၏ ဆီပိုက်ကို ဝတ်ဆင်ကာ ရွှံ့အတွင်းရှိ အစိုဓာတ်သည် ဆီ၏ အဆစ်များကို ယိုယွင်းစေမည်ဖြစ်သည်။ ပိုက်ကို ပုံမှန်ဖွင့်ထားသောကြောင့် အတွင်းမှ အညစ်အကြေးများကို သန့်စင်ပေးသင့်ပါသည်။
ခြေရာခံအဖွဲ့
တေးသွားအဖွဲ့ကို အဓိကအားဖြင့် ခြေရာခံဖိနပ်နှင့် ကွင်းဆက်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ခြေရာခံဖိနပ်များကို စံပြားများနှင့် တိုးချဲ့ပြားများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။စံပြားကို မြေကြီးလုပ်ငန်းအတွက် အသုံးပြုပြီး တိုးချဲ့ပန်းကန်ကို စိုစွတ်သောအခြေအနေများအတွက် အသုံးပြုသည်။
ကျောက်စရစ်ခဲကို သန့်စင်ပါ။
မိုင်းတွင်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလုပ်လုပ်ရင်း ခြေရာခံဖိနပ်ကို အဆိုးဆုံးဝတ်ဆင်သည်။တခါတရံ ကျောက်စရစ်သည် အလုပ်လုပ်သောအခါ ပျဉ်ပြားနှစ်ခုကြားရှိ ကွာဟချက်တွင် ကပ်နေတတ်သည်၊ မြေနှင့် ထိတွေ့သောအခါ၊ ၎င်းသည် ပြားနှစ်ချပ်ပေါ်တွင် ဖိအားများ ထွက်လာလိမ့်မည်။ခြေရာခံဖိနပ်များသည် ကွေးခြင်းနှင့် ပုံပျက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်ပြီး ရေရှည်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ခြေရာခံဖိနပ်များ၏ bolts များတွင် ကွဲအက်ခြင်းပြဿနာများကို ဖြစ်စေပါသည်။
အလွန်အကျွံခြေရာခံတင်းမာမှုကိုရှောင်ကြဉ်ပါ။
ကွင်းဆက်လင့်ခ်သည် ကားမောင်းကွင်းဂီယာနှင့် အဆက်အသွယ်ရှိပြီး လှည့်ရန် လက်စွပ်ဂီယာဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။အလွန်အကျွံ ခြေရာခံအဖွဲ့၏ တင်းမာမှုသည် ကွင်းဆက်လင့်ခ်များ၊ စပီကတ်နှင့် idler တို့ကို စောစီးစွာ ဝတ်ဆင်စေပါသည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 11-2023